De economische en financiële crisis heeft zeer hard toegeslagen op de overheidsfinanciën. Het tekort van onze overheden bedraagt dit jaar 20 miljard euro. De staatsschuld zal volgend jaar opnieuw meer dan 100% van het BBP bedragen. Hoe brengen we inkomsten en uitgaven terug in evenwicht? Door de belastingen te verhogen? Of door te besparen? Aanick De Ridder is voorzitter van de werkgroep 'Fit en Verantwoordelijk' van het Open Vld toekomstcongres. Samen met Philippe de Backer wil ze met u bekijken hoe we opnieuw een fitte overheid kunnen creëren.


Meer info

In het actualiteitsdebat dat het Vlaams Parlement vandaag hield over het Oosterweeldebat, nam Annick De Ridder namens Open Vld het woord. Ze drong er bij Minister-President Kris Peeters op aan eindelijk een beslissing te nemen. "Er is lang genoeg getreuzeld in dit dossier de voorbije maanden. Alle obstakels zijn uit de weg. Hoog tijd dus dat de beslissing eindelijk valt," aldus De Ridder.


Lees hier de tussenkomst van Annick De Ridder

In de Commissie Algemeen Beleid ondervroeg Annick De Ridder vandaag Minister-President Kris Peeters over de toename van het aantal antisemitische incidenten. De Minister-President bevestigde de cijfers die De Ridder voorlegde en belooft dat de Vlaamse Regering veel belang blijft hechten aan het bestrijden van elke vorm van racisme en aan het versterken van het wederzijds respect, om in de toekomst zo veel mogelijk incidenten te vermijden.. 


Lees hier de vraag om uitleg van Annick De Ridder

Lees hier het antwoord van de Minsiter-President

De Open VLD parlementsleden van de commissie Versnelling, Marino Keulen, Sas van Rouveroij en Annick De Ridder, gaven mee vorm aan het rapport en onderschrijven dan ook de opgestelde resolutie. De Open VLD is overtuigd dat als parlement en regering werk maken van deze resolutie grote private en publieke projecten zoals het bouwen van autowegen, bedrijven, zeesluizen, windmolens, e.d. opnieuw binnen een redelijke termijn mogelijk worden. 


Lees meer.

“Nu de Raad van State het Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan (GRUP) voor de Oosterweelverbinding niet heeft vernietigd, staat niets een snelle oplossing voor de mobiliteitsproblematiek in de Antwerpse regio in de weg“, zo vindt Vlaams parlementslid Annick De Ridder.

Lees hier het volledige persbericht van Annick De Ridder.

Uit verslagen van de Eerste en Tweede Kamer blijkt dat de Nederlandse regering ervan uitgaat dat Vlaanderen haar rechten op verdere uitdiepingswerken aan de Schelde heeft laten varen.  Zij gaat er immers van uit dat de Scheldeverdragen van 2005 het historische Scheidingsverdrag van 1839 vervangen. Annick De Ridder luidt dan ook de alarmbel en zal dit aankaarten bij de Vlaamse minister-president. 


Lees hier de interpellatie van Annick De Ridder
Lees hiet het editoraal van Lex Molenaar

In een speciaal bijeengeroepen plenaire vergadering over de aangekondigde sluiting van Opel Antwerpen pleitte Annick De Ridder voor duidelijkheid over plan B. "Onze Antwerpse Opel-werknemers hebben nu nood aan klare antwoorden. Open Vld wil dan ook  duidelijkheid van Minister-President Kris Peeters. Duidelijkheid voor die duizenden werknemers en voor de Antwerpse metropool," aldus Annick De Ridder. 


Lees meer.

Annick De Ridder traint momenteel volop voor de New Yorkse marathon. Die wordt gelopen op zondag 7 november. Annick De Ridder werd overhaald door Wilfried Silon van de Manager Marathon Club. “Hij overtuigde me en heeft me een trainingsschema bezorgd. Dat loopt via de Antwerp Ten Miles en de 20 km van Brussel naar New York. Die marathon haal ik zeker. Desnoods kruip ik daar over de meet”, lacht de politica.


Website van Wilfried Silon.

Annick De Ridder is mede-auteur van een nieuwjaarsbrief 'aan de bestuurders van ons land'. Met deze nieuwjaarsbrief wensen ze de bestuurders durf en moed. De ondertekenaars rekenen op inzet en ambitie en vragen 'standvastige rusteloosheid' in de komende weken en maanden...


Lees meer.

De Nederlandse Raad van State heeft vandaag beslist dat de bezwaren tegen het tracébesluit en de drie uitvoeringsvergunningen ongegrond zijn. Annick De Ridder is verheugd met de uitspraak. “Vlaanderen wacht al sinds 2005 op een uitdieping van de Westerschelde. Deze is cruciaal voor de Antwerpse haven en de economische leefbaarheid van Antwerpen. Zonder een uitdieping van de Westerschelde kunnen grote containerschepen de Antwerpse haven niet langer binnen,” aldus De Ridder

Lees meer.

Investeringsprojecten, klein en groot, lopen steeds meer vast in een ingewikkeld kluwen van regels, inspraak en rechtspraak. Voor we met een beschuldigend vingertje naar anderen wijzen moeten we eerst voor eigen (Vlaamse) deur vegen. En grondig. Want veel van die vertraging en eindeloze procedures zijn het gevolg van de eigen Vlaamse regelgeving. Wie zei ooit dat wat we zelf doen, we beter doen? Toch niet als het over maatschappelijk belangrijke investeringsprojecten gaat. Investeerders die in Vlaanderen inspraak en rechtspraak overleven verdienen een medaille voor moed en volharding. De toestand is ronduit dramatisch. En wees gerust, dan hebben we het niet eens over de Lange Wapper.

Lees hier het volledige persbericht van Marino Keulen, Sas van  Rouveroij en Annick De Ridder.